Ang loob ng isang kotse ay binubuo ng maraming bahagi, lalo na pagkatapos ng electrification.Ang layunin ng platform ng boltahe ay upang tumugma sa mga pangangailangan ng kuryente ng iba't ibang bahagi.Ang ilang bahagi ay nangangailangan ng medyo mababa ang boltahe, gaya ng body electronics, entertainment equipment, controllers, atbp. (karaniwan ay 12V voltage platform power supply), at ang ilan ay nangangailangan ng medyomataas na boltahe, tulad ng mga sistema ng baterya, mga sistema ng pagmamaneho ng mataas na boltahe, mga sistema ng pagsingil, atbp. (400V/800V), kaya mayroong isang platform na may mataas na boltahe at platform na may mababang boltahe.
Pagkatapos ay linawin ang kaugnayan sa pagitan ng 800V at napakabilis na pagsingil: Ngayon ang purong de-kuryenteng pampasaherong kotse ay karaniwang tungkol sa 400V na sistema ng baterya, ang kaukulang motor, accessories, mataas na boltahe na cable ay pareho din ng antas ng boltahe, kung ang boltahe ng system ay tumaas, nangangahulugan ito na sa ilalim ng parehong demand na kapangyarihan, ang kasalukuyang ay maaaring mabawasan ng kalahati, ang buong pagkawala ng system ay nagiging mas maliit, ang init ay nabawasan, ngunit din sa karagdagang magaan, ang pagganap ng sasakyan ay malaking tulong.
Sa katunayan, ang mabilis na pag-charge ay hindi direktang nauugnay sa 800V, higit sa lahat dahil mas mataas ang rate ng pag-charge ng baterya, na nagbibigay-daan sa mas malaking power charging, na mismong walang kinalaman sa 800V, tulad ng 400V platform ng Tesla, ngunit maaari rin itong makamit ng napakabilis singilin sa anyo ng mataas na kasalukuyang.Ngunit ang 800V ay upang makamit ang high-power charging ay nagbibigay ng isang mahusay na pundasyon, dahil ang parehong upang makamit ang 360kW charging power, 800V theory ay nangangailangan lamang ng 450A kasalukuyang, kung ito ay 400V, ito ay nangangailangan ng 900A kasalukuyang, 900A sa kasalukuyang teknikal na kondisyon para sa mga pampasaherong sasakyan ay halos imposible.Samakatuwid, mas makatwirang i-link ang 800V at super fast charge nang magkasama, na tinatawag na 800V super fast charge technology platform.
Sa kasalukuyan, may tatlong uri ngmataas na boltahemga arkitektura ng system na inaasahang makakamit ang high-power fast charge, at ang buong high-voltage system ay inaasahang magiging mainstream:
(1) Full system high voltage, ibig sabihin, 800V power battery +800V motor, electric control +800V OBC, DC/DC, PDU+800V air conditioning, PTC.
Mga Bentahe: Mataas na rate ng conversion ng enerhiya, halimbawa, ang rate ng conversion ng enerhiya ng electric drive system ay 90%, ang rate ng conversion ng enerhiya ng DC/DC ay 92%, kung ang buong sistema ay mataas ang boltahe, hindi kinakailangan na i-depressurize sa pamamagitan ng DC/DC, ang rate ng conversion ng enerhiya ng system ay 90%×92%=82.8%.
Mga Kahinaan: Ang arkitektura ay hindi lamang may mataas na mga kinakailangan sa sistema ng baterya, ang electric control, OBC, DC/DC na mga power device ay kailangang palitan ng Si-based IGBT SiC MOSFET, motor, compressor, PTC, atbp. kailangang pagbutihin ang pagganap ng boltahe , ang panandaliang pagtaas ng gastos sa pagtatapos ng kotse ay mas mataas, ngunit sa mahabang panahon, pagkatapos na ang pang-industriya na kadena ay mature at ang sukat na epekto ay may.Ang dami ng ilang bahagi ay nabawasan, ang kahusayan ng enerhiya ay napabuti, at ang gastos ng sasakyan ay bababa.
(2) Bahagi ngmataas na boltahe, ibig sabihin, 800V baterya +400V motor, electric control +400V OBC, DC/DC, PDU +400V air conditioning, PTC.
Mga kalamangan: karaniwang ginagamit ang umiiral na istraktura, i-upgrade lamang ang baterya ng kuryente, maliit ang halaga ng pagbabago sa dulo ng kotse, at mayroong higit na pagiging praktiko sa maikling panahon.
Mga Disadvantage: Ginagamit ang DC/DC step-down sa maraming lugar, at malaki ang pagkawala ng enerhiya.
(3) Lahat ng mababang boltahe na arkitektura, iyon ay, 400V na baterya (nagcha-charge ng 800V sa serye, naglalabas ng 400V sa parallel) +400V motor, electric control +400V OBC, DC/DC, PDU +400V air conditioning, PTC.
Mga Bentahe: Ang pagbabago sa dulo ng kotse ay maliit, ang baterya ay kailangan lamang na mabagong BMS.
Mga disadvantages: pagtaas ng serye, pagtaas ng gastos ng baterya, gamitin ang orihinal na baterya ng kuryente, limitado ang pagpapabuti ng kahusayan sa pagsingil.
Oras ng post: Set-18-2023