Pagtatasa ng System ng Pamamahala ng Thermal: Ang Air Air Air Conditioning ay magiging mainstream

Bagong Enerhiya ng Thermal Management System Operation Mekanismo ng Operasyon
Sa bagong sasakyan ng enerhiya, ang electric compressor ay pangunahing responsable para sa pag -regulate ng temperatura sa sabungan at temperatura ng sasakyan. Ang coolant na dumadaloy sa pipe ay nagpapalamig sa baterya ng kuryente, ang sistema ng kontrol ng motor ng kuryente sa harap ng kotse, at nakumpleto ang pag -ikot sa kotse. Ang init ay inilipat sa pamamagitan ng dumadaloy na likido, at ang heat cycle ng sasakyan ay nakamit sa pamamagitan ng pag -aayos ng rate ng daloy ng balbula upang mabalanse ang temperatura sa panahon ng supercooling o sobrang pag -init.
Matapos magsuklay sa pamamagitan ng mga subdivided na bahagi, nalaman namin na ang mga sangkap na may mas mataas na halaga ayMga electric compressor, mga plate ng paglamig ng baterya, at mga elektronikong bomba ng tubig.
Sa proporsyon ng halaga ng bawat bahagi, ang mga account sa pamamahala ng thermal ng sabungan para sa halos 60%, at ang mga account sa pamamahala ng thermal ng baterya ay halos 30%. Ang mga account sa pamamahala ng thermal ng motor para sa hindi bababa sa, na nagkakaloob ng 16% ng halaga ng sasakyan.

System ng Pump Pump Vs PTC System: Ang Pinagsamang Heat Pump Air Conditioning ay magiging mainstream
Mayroong dalawang pangunahing mga teknikal na ruta para sa mga sistema ng air conditioning ng sabungan: ang pag -init ng PTC at heat pump heating. Parehong may mga pakinabang at kawalan, ang PTC mababang mga kondisyon sa pagtatrabaho sa temperatura ay mahusay, ngunit ang pagkonsumo ng kuryente. Ang sistema ng air conditioning ng heat pump ay may mahinang kapasidad ng pag -init sa mababang temperatura at mahusay na epekto ng pag -save ng kuryente, na maaaring epektibong mapabuti ang pagbabata ng taglamig ng mga bagong sasakyan ng enerhiya.
Sa mga tuntunin ng prinsipyo ng pag -init, ang mahahalagang pagkakaiba sa pagitan ng PTC system at ang sistema ng heat pump ay ang sistema ng heat pump ay gumagamit ng nagpapalamig upang sumipsip ng init mula sa labas ng kotse, habang ang sistema ng PTC ay gumagamit ng sirkulasyon ng tubig upang mapainit ang kotse. Kung ikukumpara sa pampainit ng PTC, ang sistema ng air conditioning ng heat pump ay nagsasangkot ng mga teknikal na paghihirap tulad ng paghihiwalay ng gas-likido sa panahon ng pag-init, kontrol ng daloy ng presyon ng daloy, at mga teknikal na hadlang at paghihirap ay makabuluhang mas mataas kaysa sa sistema ng pag-init ng PTC.
Ang pagpapalamig at pag -init ng sistema ng air conditioning ng heat pump ay batay saelectric compressorat magpatibay ng isang hanay ng mga system. Sa mode ng pag -init ng PTC, ang pampainit ng PTC ay ang core, at sa mode ng pagpapalamig, ang electric compressor ay ang pangunahing, at dalawang magkakaibang mga mode ng system ang pinatatakbo. Samakatuwid, ang mode ng heat pump air conditioning ay tiyak at ang antas ng pagsasama ay mas mataas.
Sa mga tuntunin ng kahusayan sa pag -init, upang makakuha ng 5kW ng output heat, ang electric heater ay kailangang kumonsumo ng 5.5kW ng electric energy dahil sa pagkawala ng paglaban. Ang isang sistema na may isang heat pump ay nangangailangan lamang ng 2.5kW ng koryente. Ang compressor ay pumipilit sa nagpapalamig gamit ang elektrikal na enerhiya upang makabuo ng nais na init ng output sa heat pump heat exchanger.

Electric Compressor: Ang pinakamataas na halaga sa mga sistema ng pamamahala ng thermal, ang mga tagagawa ng appliance ng bahay ay nakikipagkumpitensya upang makapasok

Ang pinakamahalagang sangkap ng buong sistema ng pamamahala ng thermal ng sasakyan ay ang electric compressor. Ito ay pangunahing nahahati sa uri ng swash plate, uri ng rotary vane at uri ng scroll. Sa mga bagong sasakyan ng enerhiya, ang mga scroll compressor ay malawakang ginagamit, na mayroong mga pakinabang ng mababang ingay, mababang masa at mataas na kahusayan.

Sa proseso mula sa gasolina na hinimok sa electric driven, ang industriya ng appliance ng bahay ay may isang teknikal na akumulasyon ng pananaliksik sa mga electric compressor, na nakikipagkumpitensya upang makapasok sa bureau, at sunud -sunod na layout ang larangan ng mga bagong sasakyan ng enerhiya.

Kung tungkol sa pagbabahagi ng merkado ng Japan at South Korea ay nagkakahalaga ng higit sa 80%. Ilan lamang sa mga domestic na negosyo tulad ng Posung ang maaaring makabuoscroll compressorPara sa mga kotse, at malaki ang domestic kapalit na puwang.

Ayon sa data ng EV-volumes, ang pandaigdigang dami ng benta ng mga bagong sasakyan ng enerhiya noong 2021 ay 6.5 milyon, at ang pandaigdigang puwang ng merkado ay 10.4 bilyong yuan.

Ayon sa data ng China Automobile Association, ang bagong paggawa ng sasakyan ng enerhiya ng China noong 2021 ay 3.545 milyon, at ang puwang ng merkado ay halos 5.672 bilyong yuan ayon sa halaga ng 1600 yuan bawat yunit.