Ang Mga Dahilan Kung Bakit nasusunog ang Compressor motor at Paano ito palitan

Gabay sa Pagbasa

Maaaring maraming dahilan para masunog ang compressor motor, na maaaring humantong sa mga karaniwang sanhi ng pagkasunog ng compressor motor: overload operation, boltahe kawalang-tatag, insulation failure, bearing failure, overheating, mga problema sa pagsisimula, kasalukuyang kawalan ng balanse, polusyon sa kapaligiran, disenyo o pagmamanupaktura. mga depekto.Upang maiwasan angtagapigamotor mula sa pagkasunog, ito ay kinakailangan na magkaroon ng isang makatwirang disenyo ng system, normal na operasyon at pagpapanatili, regular na inspeksyon at pagpapanatili ng trabaho upang matiyak ang matatag na operasyon ng motor sa loob ng isang ligtas na hanay ng pagkarga.Kung mayroong anumang abnormalidad, ang mga hakbang ay dapat gawin sa oras upang suriin at ayusin ang problema upang maiwasan ang pagkasunog ng motor.

Ang Mga Dahilan Kung Bakit nasusunog ang Compressor motor

1. Overload na operasyon: angtagapigatumatakbo nang mahabang panahon lampas sa na-rate na load nito, na maaaring magdulot ng sobrang init ng motor at tuluyang masunog.Maaaring sanhi ito ng mga salik gaya ng hindi makatwirang disenyo ng system, mga error sa pagpapatakbo, o biglaang pagtaas ng load.

2. Kawalang-katatagan ng boltahe: Kung ang boltahe ng supply ay lubhang nagbabago, na lumalampas sa saklaw ng na-rate na boltahe ng motor, ang motor ay maaaring mag-overheat at masira.

3. Pagkabigo ng pagkakabukod: Kung nasira ang materyal na pagkakabukod sa loob ng motor, maaari itong maging sanhi ng pag-agos ng agos sa isang abnormal na landas, na magdulot ng sobrang init at pagkasunog ng motor.

4 Bearing pagkabigo: tindig ay isang mahalagang bahagi ng pagpapatakbo ng motor, kung ang tindig pinsala o mahinang pagpapadulas, ay tataas ang motor load, na nagreresulta sa motor overheating, o kahit na nasunog.

5. Overheating: pangmatagalang operasyon, mataas na temperatura sa paligid, mahinang pagwawaldas ng init at iba pang mga kadahilanan ay maaaring humantong sa sobrang pag-init ng motor, na kalaunan ay humahantong sa pagka-burnout.

6. Problema sa pagsisimula: Kung ang motor ay madalas na nagsisimula o ang pagsisimula ng proseso ay hindi normal, ito ay maaaring humantong sa isang surge sa kasalukuyang, na magiging sanhi ng pagsunog ng motor.

7. Kasalukuyang kawalan ng timbang: Sa tatlong-phase na motor, kung ang tatlong-phase na kasalukuyang ay hindi balanse, ito ay hahantong sa hindi matatag na operasyon ng motor, na maaaring magdulot ng sobrang init at pinsala.

8. Polusyon sa kapaligiran: Kung ang motor ay nalantad sa: alikabok, halumigmig, kinakaing unti-unti na mga gas at iba pang malupit na kapaligiran, maaari itong makaapekto sa normal na operasyon ng motor, at kalaunan ay humantong sa pagka-burnout.

Paano ito palitan

Bago palitan ang isang bagong compressor, pinakamahusay na magsagawa ng isang masusing inspeksyon ng system upang makilala at ayusin ang anumang mga problema at matiyak na ang bagongtagapiga maaaring gumana sa isang malusog, malinis na sistema.Isang serye ng mga hakbang ang isinagawa upang matiyak na ang system ay ligtas at mahusay na maibabalik sa normal na operasyon.

1. Power off at kaligtasan: Una, tiyaking idiskonekta ang power supply para matiyak ang ligtas na operasyon.I-off ang power sa refrigerant system para maiwasan ang electric shock at iba pang panganib sa kaligtasan.

2. Walang laman na nagpapalamig: Gumamit ng propesyonal na kagamitan sa pagbawi ng nagpapalamig upang ilabas ang natitirang nagpapalamig sa system.Nakakatulong ito na maiwasan ang pagtagas ng nagpapalamig at polusyon sa kapaligiran.

3. Pag-disassembly at paglilinis: kalasin ang nasunog o hindi gumaganang compressor at lubusang linisin ang natitirang bahagi ng refrigerant system, kabilang ang condenser, evaporator at piping.Nakakatulong ito sa pag-alis ng mga kontaminant at pinipigilan itong maapektuhan ang pagganap ng mga bagong kagamitan.

4. Palitan ang compressor: Palitan ang compressor ng bago at tiyaking angkop ang modelo at mga detalye para sa system.Bago palitan ang compressor, siguraduhin na ang iba pang mga bahagi sa system ay siniyasat upang matiyak na ang mga ito ay hindi nasira o nahawahan.

5. System vacuum extraction: Bago mag-assemble ng bagong compressor, ang hangin at mga dumi sa system ay dini-discharge sa pamamagitan ng paggamit ng vacuum pump upang matiyak ang vacuum at katatagan sa loob ng system.

6. Punan ang nagpapalamig: Pagkatapos kumpirmahin ang vacuum ng system, punan ang naaangkop na uri at dami ng nagpapalamig ayon sa mga rekomendasyon ng tagagawa.Siguraduhin na ang nagpapalamig ay sinisingil sa tamang presyon at dami.

7. Pagsusuri at pagsubok ng system: Pagkatapos i-install ang bagong compressor, suriin at subukan ang system upang matiyak ang normal na operasyon ng system.Suriin ang presyon, temperatura, daloy at iba pang mga parameter upang matiyak na walang mga pagtagas o iba pang mga anomalya.

8. Simulan ang system: Pagkatapos makumpirma na ang lahat ay normal, maaari mong i-restart ang refrigerant system.Subaybayan ang pagpapatakbo ng system upang matiyak ang katatagan ng system.