Gabay sa pagbasa
Mula sa pag-usbong ng mga bagong sasakyang pang-enerhiya, automotive air conditioning compressors ay dumaan din sa malalaking pagbabago: ang front end ng drive wheel ay nakansela, at isang drive motor at isang hiwalay na control module ay naidagdag.
Gayunpaman, dahil ang baterya ng DC ay ginagamit sa mga de-koryenteng sasakyan, kung gusto mong i-drive ang normal at matatag na trabaho ng motor, dapat mong gamitin ang control module (inverter) upang i-convert ang direktang kasalukuyang sa alternating current. Iyon ay, sa pamamagitan ng boltahe control device sa control module, ang duty cycle pulse modulation control boltahe ay idinagdag ayon sa isang tiyak na panuntunan.
Kapag ang DC high voltage current ay dumaan sa inverter, ang three-phase sinusoidal AC current ay nabuo sa dulo ng output upang matiyak ang maayos na operasyon ng three-phase permanent magnet synchronous motor at makabuo ng sapat na metalikang kuwintas upang himukin ang compressor.
28CC/R134a/DC 48V-600V
Mula sa hitsura lamang, mahirap iugnay ito sa compressor. Ngunit sa puso nito, o pamilyar tayo sa kaibigan ------ scroll compressor.
Dahil sa mababang panginginig ng boses, mababang ingay, mahabang buhay ng serbisyo, magaan ang timbang, mataas na bilis, mataas na kahusayan, maliit na sukat at maraming iba pang mga pakinabang, malawak itong ginagamit sa mga bagong de-koryenteng sasakyan.
Ang mga pangunahing bahagi ng isang scroll compressor ay binubuo ng dalawang intermeshing vortices:
Isang nakapirming scroll disk (naayos sa frame);
Isang umiikot na scroll disk (direktang pinapatakbo ng isang de-koryenteng motor upang makagawa ng isang maliit na paikot-ikot na paggalaw sa paligid ng isang nakapirming scroll disk). Dahil ang kanilang mga linya ay pareho, sila ay pinagsama sa pamamagitan ng staggered 180°, iyon ay, ang phase Angle ay 180° iba.
Kapag ang drive motor ay umiikot upang himukin ang vortex disk, ang cooling gas ay sinipsip sa panlabas na bahagi ng vortex disk sa pamamagitan ng filter element. Sa pag-ikot ng drive shaft, ang vortex disk ay tumatakbo ayon sa track sa nakapirming scroll disk.
Ang cooling gas ay unti-unting na-compress sa anim na crescent-shaped compression cavity na binubuo ng mga gumagalaw at nakapirming scroll disk. Sa wakas, ang compressed refrigeration gas ay patuloy na dini-discharge mula sa gitnang butas ng nakapirming scroll disk sa pamamagitan ng valve plate.
Dahil ang working chamber ay unti-unting mas maliit mula sa labas hanggang sa loob at sa iba't ibang mga kondisyon ng compression, tinitiyak nito na angscroll compressormaaaring patuloy na huminga, mag-compress at maubos. At ang scroll disk ay maaaring gamitin para sa hanggang sa 9000 ~ 13000r/min revolution, ang output ng malaking displacement ay sapat na upang matiyak ang mga kinakailangan ng sasakyan air conditioning pagpapalamig.
Bilang karagdagan, ang scroll compressor ay hindi nangangailangan ng isang intake valve, isang exhaust valve lamang, na maaaring gawing simple ang istraktura ng compressor, alisin ang pagkawala ng presyon ng pagbubukas ng air valve, at pagbutihin ang kahusayan ng compression.
Oras ng post: Okt-05-2023