Ang Urban NOA ay mayroong explosive demand base, at ang urban NOA capabilities ay magiging susi sa kompetisyon para sa matalinong pagmamaneho sa mga darating na taon
Ang high-speed NOA ay nagtataguyod ng pangkalahatang NOA penetration rate, at ang urban NOA ay naging isang hindi maiiwasang pagpipilian para sa Oems na makipagkumpetensya sa susunod na yugto ng tinulungang pagmamaneho.
Noong 2023, ang dami ng benta ng karaniwang mga modelo ng NOA para sa mga pampasaherong sasakyan sa China ay umunlad nang mabilis, at ang rate ng pagpasok ng NOA ay nagpakita ng isang tuluy-tuloy na pataas na trend. Mula Enero hanggang Setyembre 2023, ang penetration rate ng high-speed NOA ay 6.7%, isang pagtaas ng 2.5pct. Ang urban NOA penetration rate ay 4.8%, isang pagtaas ng 2.0pct. Ang high-speed NOA penetration ay inaasahang malapit sa 10% at ang urban NOA ay inaasahang lalampas sa 6% sa 2023.
Ang bilang ng mga bagong sasakyan na naihatid gamit ang karaniwang NOA hanggang 2023 ay lumalaki nang husto.Domestic high-speed NOA na teknolohiya ay matured at na-promote ang pangkalahatang NOA penetration rate, at ang layout ng urban NOA ay isang hindi maiiwasang pagpipilian para sa Oems sa susunod na yugto sa larangan ng tinulungang pagmamaneho. Ang pagbuo ng high-speed NOA na teknolohiya ay may posibilidad na maging mature, at ang presyo ng mga kaugnay na modelo na nilagyan ng high-speed NOA ay may halatang pababang trend.
Ang mga mahahalagang modelo ay nagpapasigla sa atensyon ng merkado at pagkilala sa urban NOA, at ang 2024 ay inaasahang maging unang taon ng domestic urban NOA.
Ang matalinong pagmamaneho ay naging isang mahalagang pagsasaalang-alang para sa maraming mga gumagamit na bumili ng kotse, na lubos na nagsulong ng kamalayan at pagtanggap ng urban NOA sa merkado.
Ang layout ng lungsod NOA ay naging kasalukuyang pagpipilian ng mga domestic mainstream na kumpanya ng kotse, karamihan sa mga ito ay darating sa katapusan ng 2023, at ang 2024 ay inaasahang magiging unang taon ng lokal na lungsod NOA.
Trend 3: Millimeter wave radar SoC, pabilisin ang millimeter wave radar "dami at kalidad" pagtagos
Ang millimeter wave radar na naka-mount sa sasakyan ay mahusay na umaakma sa iba pang mga sensor at ito ay isang mahalagang bahagi ng layer ng perception
Ang Millimeter wave radar ay isang uri ng radar sensor na gumagamit ng mga electromagnetic wave na may wavelength na 1-10mm at frequency na 30-300GHz bilang mga radiation wave. Ang automotive field ay ang pinakamalaking application scenario ng millimeter-wave radar sa kasalukuyan, pangunahin para saauxiliary driving at cockpit monitoring.
Ang katumpakan ng pagkilala ng millimeter wave radar, distansya ng pagkilala at presyo ng unit ay nasa pagitan ng Lidar, ultrasonic radar at camera, ay isang mahusay na pandagdag sa iba pang mga sensor ng sasakyan, na magkasama upang bumuo ng sistema ng pang-unawa ng mga intelligent na sasakyan.
Ang "CMOS+AiP+SoC" at 4D millimeter wave radar ay nagtutulak sa industriya sa kritikal na punto ng malakihang pag-unlad
Ang proseso ng chip ng MMIC ay umunlad sa panahon ng CMOS, at ang pagsasama ng chip ay mas mataas, at ang laki at gastos ay nabawasan
Ang CMOSMMIC ay mas pinagsama-sama, na nagdadala ng mga bentahe sa gastos, dami at ikot ng pag-unlad.
Ang AiP(Packaged antenna) ay higit na pinapabuti ang pagsasama ng millimeter wave radar, na binabawasan ang laki at gastos nito
Ang AiP(AntennainPackage, package antenna) ay upang isama ang transceiver antenna, MMIC chip at radar special processing chip sa parehong pakete, na isangteknikal na solusyon upang isulong ang millimeter wave radar sa isang mas mataas na pagsasama. Dahil ang kabuuang lugar ay lubhang nabawasan at ang pangangailangan para sa mataas na dalas na mga materyales ng PCB ay nalampasan, ang teknolohiya ng AiP ay humantong sa pagsilang ng mas maliit at mas murang millimeter wave radar. Kasabay nito, ang mas compact at integrated na disenyo ay ginagawang mas maikli ang landas mula sa chip patungo sa antenna, na nagdadala ng mas mababang pagkonsumo ng kuryente at mas mataas na kahusayan, ngunit ang paggamit ng maliliit na antenna ay hahantong sa pinababang hanay ng pagtuklas ng radar at angular na resolusyon.
Binubuksan ng Millimeter wave radar SoC chip ang panahon ng mataas na integration, miniaturization, platform at serialization
Sa ilalim ng background na ang teknolohiya ng CMOS at AiP packaging technology ng millimeter wave radar ay mature at malawakang ginagamit, ang millimeter wave radar ay unti-unting nagbago mula sa magkahiwalay na mga module patungo sa "millimeter wave radar SoC" na may lubos na pinagsama-samang mga module.
Millimeter wave radar SoC development at malakihang produksyon ay mahirap, master ang core teknolohiya at matatag na mass production ng radar chip tagagawa ay may malakas na competitiveness.
Ang mga tagagawa ng millimeter wave radar chip na nakakabisado sa pangunahing teknolohiya at nakakapagpatatag ng mass production ay magbabahagi ng mas maraming market share sa hinaharap.
Ang mabilis na paglaki ng demand para saautonomous na pagmamaneho, ang domestic substitution at extension scenario ay nagbubukas ng espasyo sa pamilihan.
Kasama ng pinababang gastos ng sensor at pinahusay na pagganap, ang mga multi-fusion na solusyon ay mas mapagkumpitensya sa pangmatagalan kaysa sa purong paningin.
Ang multi-sensor fusion na ruta ay mas matatag kaysa sa pure vision scheme sa mga kumplikadong sitwasyon sa pagmamaneho. Ang pure vision scheme ay may mga sumusunod na problema: madaling maapektuhan ng liwanag sa kapaligiran, kahirapan sa pag-develop ng algorithm at malaking halaga ng data na kinakailangan para sa pagsasanay, mahinang range at spatial modeling na kakayahan, at mababang pagiging maaasahan sa harap ng mga eksena sa labas ng data ng pagsasanay.
Ang pagpabilis ng awtomatikong pagtagos sa pagmamaneho ay nagsulong ng pagtaas sa kapasidad ng pagdadala ng millimeter wave radar, at ang espasyo sa hinaharap na merkado ay malaki.
Ang domestic millimeter wave radar ay nag-udyok sa sabay-sabay na paglaki ng "pangkalahatang sukat ng mga sasakyang pagpupulong" at "volume ng pagdadala ng bisikleta", at ang patuloy na paglaki ng base ng demand ay nagpatuloy sa pagbukas ng market space ng millimeter wave radar at chips.
Sa isang banda, sa mga bagong modelong inilunsad ng Oems, ang auxiliary driving function ay unti-unting naging pamantayan at nagdulot ng pangkalahatang paglaki ng sukat ng mga sasakyan na nilagyan ng millimeter wave radar.
Sa kabilang banda, sa konteksto ng pinabilis na pagtagos ngpandaigdigang L2 at mas mataas na antas ng awtomatikong pagmamaneho, may malaking puwang para sa paglaki sa bilang ng mga bisikleta ng millimeter-wave radar.
Ang cockpit millimeter wave market ay unti-unting tumatanda at inaasahang magiging susunod na poste ng paglago ng industriya
Ang millimeter wave radar sa sabungan ay magiging isang bagong hotspot. Ang intelligent na sabungan ay naging isa sa mga hot spot sa hinaharap na kumpetisyon ng mga matatalinong sasakyan, at ang millimeter wave radar na naka-install sa bubong ng sabungan ay maaaring makakita at makilala ang buong lugar at ang buong target, at hindi apektado ng shielding.
Ang New Vehicle Evaluation Code (C-NCAP) ng China at ang National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) ay gumagawa din ng mga bagong panuntunan na mag-uutos sa pag-install ng isang "early warning system" sa mga cabin upang alertuhan ang mga tao na suriin ang upuan sa likod, lalo na para sa mga bata.
Oras ng post: Ene-13-2024