Ang panahon ng lubos na mapagkumpitensyang matalinoindustriya ng sasakyandumating, at ang kumpetisyon ng teknolohiya at kapasidad ng paggawa ng masa ay magiging pangunahing tema
Sa susunod na ilang taon, ang intensity ng kumpetisyon sa industriya ng Intelligent Automobile ay tumindi, na susubukan ang teknolohiya at kapasidad ng paggawa ng masa ng mga kumpanya ng kotse
Ang rate ng pagtagos ng mga bagong sasakyan ng enerhiya sa China ay umabot sa 40% at pumapasok sa isang yugto ng paglipat mula sa paglaki hanggang sa kapanahunan.
Ang makabagong teknolohiya ay ang pokus ng kumpetisyon ng matalinong kotse sa susunod na yugto, at ang "Teknikal na Kakayahan" ay ang pinakamalaking punto ng pagbebenta
Sa kasalukuyan, ang mga matalinong kotse ay naging isang platform ng computing sa apat na gulong, ang mga matalinong kotse ay nakakaranas ng kritikal na punto ng application ng intelihente na pagsiklab ng teknolohiya, at ang "teknolohikal na pagbabago" ay magiging susi sa nakakasakit na puwersa ng mga kumpanya ng kotse sa kumpetisyon.
Sa ilalim ng background ng madalas na mga digmaan sa presyo at pinabilis na mga iterasyon ng modelo, ang pagpapalakas ng "kapasidad ng paggawa ng masa" ay isang kinakailangang paraan upang makayanan ang kumpetisyon na may mataas na lakas
Ang pagpapabuti ng kapasidad ng paggawa ng masa ay isang mahalagang paraan upang makamit ang pagbawas ng gastos at kahusayan upang makayanan ang mabangis na kumpetisyon sa hinaharap.
Ang "Kakulangan ng Core" at kumpetisyon sa teknolohikal ay nagtataguyod ng paglilinang ng mga lokal na kadena ng supply, at ang mga industriya na lubos na mapagkumpitensya ay nagluluto ng pangmatagalang mga oportunidad sa lokalisasyon
Noong 2020-2022, ang pandaigdigang industriya ng automotiko ay nakaranas ng isang "kakulangan ng core" na krisis dahil sa bagong coronavirus epidemya at geopolitical black swan event.
TREND 1: 800V Mataas na Platform ng Boltahe ay Nagtataguyod
Ang 800V High Voltage Platform ay magdadala ng ultra-mabilis na singilin at rebolusyon ng pagkonsumo ng enerhiya ng mga bagong sasakyan ng enerhiya
Ang 800V ay isang epektibong paraan upang mapabuti ang mabilis na bilis ng singil, bawasan ang pagkonsumo ng enerhiya at bawasan ang pagkabalisa ng baterya
Ang pagtaas ng mabilis na lakas ng singil ay pangunahing nakamit sa pamamagitan ng pagtaas ng boltahe at kasalukuyang.
Ang 800V mataas na platform ng boltahe ay nagdadala din ng mas mahusay na pagkonsumo at pagganap ng enerhiya, pagpapabuti ng pangkalahatang pagganap ng gastos ng modelo
Sa pamamagitan ng pag -upgrade ng pack ng baterya upang tumugma800v, ang mga kumpanya ng kotse ay maaari ring makamit ang mas mahusay na buhay ng baterya at bilis ng singilin sa pamamagitan ng paggamit ng mas maliit, mas mura at mas magaan na baterya, at pagbutihin ang pagganap ng gastos ng sasakyan.
Ang 800V mataas na boltahe platform ay magiging isang tubig -tubig sa pagbuo ng purong koryente, at 2024 ay magiging unang taon ng pagsiklab ng teknolohiya
Ang "Pagkabalisa ng Pagkabalisa" ay pa rin ang pangunahing hamon para sa pagtagos ng mga bagong sasakyan ng enerhiya
Sa kasalukuyan, kung ang pangkalahatang mga bagong may -ari ng enerhiya o mga bagong may -ari ng kuryente, ang "pagbabata" ay ang pangunahing pag -aalala ng kanilang pagbili ng kotse.
Ang mga kumpanya ng kotse ay aktibong layout ng mga modelo ng platform ng 800V at pagsuporta sa layout ng supercharge, at ang 800V ay inaasahang masisira sa malaking bilang sa 2024
Sa kasalukuyan, ang bagong industriya ng sasakyan ng enerhiya ay nakakaranas ng isang malaking sukat na pagsiklab ng 800V na mga modelo.
Ang mga kumpanya ng kotse ay aktibong layout ng mga modelo ng platform ng 800V at pagsuporta sa layout ng supercharge, at ang 800V ay inaasahang masisira sa malaking bilang sa 2024
Sa kasalukuyan, ang bagong industriya ng sasakyan ng enerhiya ay nakakaranas ng isang malaking sukat na pagsiklab ng 800V na mga modelo. Dahil ang pagdating ng Porsche Taycanturbos, ang unang 800V platform ng mass production model, sa 2019,800V platform models ay nagsimulang sumabog sa mga nakaraang taon dahil sa mabangis na kumpetisyon sa bagong merkado ng sasakyan ng enerhiya, kilalang pagkabalisa tungkol sa muling pagdadagdag, at ang patuloy na pagkahinog ng ang industriya ng SIC.
Trend 2: Ang Urban Noa ay humahantong sa "blackberry era" ng matalinong pagmamaneho, at ang matalinong pagmamaneho ay tunay na naging isang kinakailangang pagsasaalang -alang para sa pagbili ng kotse
Ang Urban NOA ay ang pinakabagong yugto ng pag -unlad ng kasalukuyang antas ng 2 na tinulungan ng pagmamaneho. Kahit na ang NOA ay ang L2 na antas ng autonomous na teknolohiya sa pagmamaneho, mas advanced ito kaysa sa pangunahing antas ng L2 na tinulungan ng pagmamaneho at tinatawag na L2+ Antas ng Autonomous Driving.
Ang Urban Noa ay maaaring gumana sa mga kumplikadong kalsada sa lunsod atang pinaka advanced na antas ng tulong sa pagmamaneho Magagamit ngayon.
Ayon sa pag-uuri ng mga senaryo ng aplikasyon, ang tulong sa pagmamaneho ng Pilotage ng NOA ay maaaring nahahati sa high-speed NOA at Urban NOA. May mga pagkakaiba sa pagitan ng Urban NOA at high-speed NOA sa maraming aspeto. Ang dating ay mas advanced sa teknolohiya, mas malakas sa pagtulong sa pagmamaneho, at mas kumplikado sa mga senaryo sa pagtatrabaho, na kabilang sa mas advanced na L2 ++ na tinutulungan na pagmamaneho.
Sa mga tuntunin ng paggamit ng mga pag -andar, ang mga pag -andar ng Urban NOA ay mas iba -iba. Bilang karagdagan sa daanan na ito ng daanan kasama ang kotse, ang pag -agaw sa pagbabago ng linya, sa paligid ng mga nakatigil na sasakyan o mga bagay, maaari rin nitong mapagtanto ang pagsisimula at ihinto ng ilaw ng trapiko, ang autonomously signal lane change, maiwasan ang iba pang mga kalahok sa trapiko at iba pang mga pag -andar, ay maaaring mas mahusay na umangkop sa lunsod kalsada sa kalsada at mga kondisyon ng trapiko.
Sa mga tuntunin ng prinsipyong teknikal, ang Urban NOA ay may mas mataas na mga kinakailangan sa teknikal kaysa sa high-speed NOA. Ang senaryo ng aplikasyon ng Urban NOA ay mas kumplikado, at mas maraming mga palatandaan ng trapiko, linya, pedestrian at iba pang mga kadahilanan ay kailangang isaalang -alang, na nangangailangan ng isang mas mataas na antas ng hardware, mas tumpak na data ng mapa at mas mataas na kapangyarihan ng computing.
Ang domestic intelihenteng merkado sa pagmamaneho ay may malawak na mga prospect, at ang antas ng L2+ sa L2 ++ na awtomatikong pagmamaneho ay ang pangunahing antas ng pag -unlad ng matalinong pagmamaneho sa susunod na ilang taon. Noong 2022, ang laki ng merkado ng mga matalinong konektadong serbisyo ng aplikasyon ng sasakyan sa Tsina ay aabot sa 134.2 bilyong yuan, at may mga pagbabagong pang -agham at teknolohikal at pag -upgrade ng teknolohiya, ang laki ng merkado ay inaasahan na mapalawak bawat taon hanggang 222.3 bilyong yuan noong 2025.
Ang malakihang aplikasyon ng Urban NOA ay hahantong sa pagdating ng "Blackberry Era" sa industriya ng matalinong pagmamaneho.
Oras ng Mag-post: Jan-12-2024