Electric Vehicle Air Conditioning Compressor (mula rito ay tinukoy bilang electric compressor) bilang isang mahalagang functional na sangkap ng mga bagong sasakyan ng enerhiya, malawak ang prospect ng aplikasyon. Masisiguro nito ang pagiging maaasahan ng baterya ng kuryente at bumuo ng isang mahusay na kapaligiran sa klima para sa cabin ng pasahero, ngunit gumawa din ito ng isang reklamo ng panginginig ng boses at ingay. Dahil walang masking ng ingay ng engine, electric compressorAng ingay ay naging isa sa mga pangunahing mapagkukunan ng ingay ng mga de-koryenteng sasakyan, at ang ingay ng motor nito ay may mas mataas na mga sangkap na dalas, na ginagawang mas kilalang ang kalidad ng problema. Ang kalidad ng tunog ay isang mahalagang index para masuri ng mga tao at bumili ng mga kotse. Samakatuwid, napakahalaga na pag -aralan ang mga uri ng ingay at mga katangian ng kalidad ng tunog ng electric compressor sa pamamagitan ng teoretikal na pagsusuri at pang -eksperimentong paraan.
Mga uri ng ingay at mekanismo ng henerasyon
Ang ingay ng operasyon ng electric compressor higit sa lahat ay may kasamang mekanikal na ingay, pneumatic na ingay at ingay ng electromagnetic. Ang mekanikal na ingay higit sa lahat ay may kasamang ingay ng alitan, epekto ng ingay at ingay ng istraktura. Ang ingay ng aerodynamic higit sa lahat ay may kasamang maubos na ingay ng jet, maubos na pulso, ingay ng pagsipsip ng pagsipsip at pagsipsip ng pulso. Ang mekanismo ng henerasyon ng ingay ay ang mga sumusunod:
(1) ingay ng friction. Dalawang mga bagay na nakikipag -ugnay para sa kamag -anak na paggalaw, ang puwersa ng alitan ay ginagamit sa ibabaw ng contact, pasiglahin ang panginginig ng boses at naglalabas ng ingay. Ang kamag -anak na paggalaw sa pagitan ng compression maneuver at ang static vortex disk ay nagdudulot ng ingay sa alitan.
(2) Epekto ng ingay. Ang ingay ng epekto ay ang ingay na nabuo ng epekto ng mga bagay na may mga bagay, na kung saan ay nailalarawan sa pamamagitan ng isang maikling proseso ng radiation, ngunit isang mataas na antas ng tunog. Ang ingay na nabuo ng balbula plate na tumatama sa balbula ng balbula kapag ang tagapiga ay naglalabas ay kabilang sa ingay ng epekto.
(3) ingay sa istruktura. Ang ingay na nabuo ng paggulo ng panginginig ng boses at paghahatid ng panginginig ng boses ng mga solidong sangkap ay tinatawag na ingay na istruktura. Ang sira -sira na pag -ikot ngtagapigaAng rotor at rotor disk ay bubuo ng pana -panahong paggulo sa shell, at ang ingay na radiated sa pamamagitan ng panginginig ng boses ng shell ay istruktura na ingay.
(4) maubos na ingay. Ang ingay ng maubos ay maaaring nahahati sa ingay ng maubos na jet at maubos na ingay ng pulso. Ang ingay na ginawa ng mataas na temperatura at mataas na presyon ng gasolina mula sa butas ng vent sa mataas na bilis ay kabilang sa maubos na ingay ng jet. Ang ingay na dulot ng pansamantalang pag -agaw ng presyon ng gasolina ay kabilang sa maubos na gas pulsation ingay.
(5) Inspiratory ingay. Ang ingay ng pagsipsip ay maaaring nahahati sa ingay ng pagsipsip ng pagsipsip at ingay ng pagsipsip. Ang ingay ng haligi ng air haligi na nabuo ng hindi matatag na daloy ng hangin na dumadaloy sa channel ng paggamit ay kabilang sa ingay ng pagsipsip ng pagsipsip. Ang ingay ng pagbabagu -bago ng presyon na ginawa ng pana -panahong pagsipsip ng tagapiga ay kabilang sa ingay ng suction pulsation.
(6) ingay ng electromagnetic. Ang pakikipag -ugnay ng magnetic field sa agwat ng hangin ay gumagawa ng lakas ng radial na nagbabago sa oras at puwang, kumikilos sa nakapirming at rotor core, ay nagiging sanhi ng pana -panahong pagpapapangit ng core, at sa gayon ay bumubuo ng ingay ng electromagnetic sa pamamagitan ng panginginig ng boses at tunog. Ang gumaganang ingay ng motor ng drive ng compressor ay kabilang sa ingay ng electromagnetic.
Mga Kinakailangan sa Pagsubok sa NVH at Mga Punto ng Pagsubok
Ang tagapiga ay naka-install sa isang mahigpit na bracket, at ang ingay sa kapaligiran ng pagsubok ay kinakailangan upang maging isang semi-anechoic kamara, at ang ingay sa background ay nasa ibaba 20 dB (a). Ang mga mikropono ay nakaayos sa harap (suction side), likuran (tambutso), tuktok, at kaliwang bahagi ng tagapiga. Ang distansya sa pagitan ng apat na mga site ay 1 m mula sa geometric center ngtagapigaibabaw, tulad ng ipinapakita sa sumusunod na figure.
Konklusyon
) kalidad ng electric compressor.
. Ang pagbabawas ng bilis ng pagtatrabaho ng tagapiga sa ilalim ng saligan ng kasiyahan sa pagganap ng pagpapalamig at mas malamang na pumili ng orientation ng tagapiga patungo sa kompartimento ng pasahero kapag isinasagawa ang layout ng sasakyan ay naaayon sa pagpapabuti ng karanasan sa pagmamaneho ng mga tao.
. Ang malakas na taluktok ng bawat tampok na ingay sa patlang ay pangunahing ipinamamahagi sa gitna at mataas na dalas ng banda, at walang pag -mask ng ingay ng engine, na madaling kilalanin at magreklamo ng mga customer. Ayon sa mga katangian ng mga materyales sa pagkakabukod ng acoustic, ang pag -ampon ng mga hakbang sa pagkakabukod ng acoustic sa landas ng paghahatid nito (tulad ng paggamit ng takip ng pagkakabukod ng acoustic upang balutin ang compressor) ay maaaring epektibong mabawasan ang epekto ng ingay ng electric compressor sa sasakyan.
Oras ng Mag-post: Sep-28-2023