Ang pagpapatakbo ng air conditioner habang nagcha-charge ay hindi inirerekomenda
Maaaring isipin ng maraming may-ari na nagdi-discharge din ang sasakyan habang nagcha-charge, na magdudulot ng pinsala sa power battery. Sa katunayan, ang problemang ito ay isinasaalang-alang sa simula ng disenyo ng mga bagong sasakyang pang-enerhiya: kapag ang sasakyan ay sinisingil, ang sasakyan VCU (sasakyan controller) ay sisingilin ang bahagi ng kuryente para saair conditioning compressor,kaya hindi na kailangang mag-alala tungkol sa pagkasira ng baterya.
Dahil ang air conditioning compressor ng sasakyan ay maaaring direktang paandarin sa pamamagitan ng charging pile, bakit hindi inirerekomenda na i-on ang air conditioning habang nagcha-charge? Mayroong dalawang pangunahing pagsasaalang-alang: kaligtasan at kahusayan sa pagsingil.
Una, ang kaligtasan, kapag ang sasakyan ay nasa mabilis na pag-charge, ang panloob na temperatura ng power battery pack ay mataas, at may ilang mga panganib sa kaligtasan, kaya ang mga tauhan ay nagsisikap na huwag manatili sa kotse;
Ang pangalawa ay ang kahusayan sa pagsingil. Kapag binuksan natin ang air conditioner para mag-charge, bahagi ng kasalukuyang output ng charging pile ang gagamitin ng air conditioner compressor, na magbabawas sa charging power at sa gayon ay magpapahaba sa oras ng pag-charge.
Kung naniningil ang mga may-ari, walang lounge sa paligid ng kaso, posibleng pansamantalang buksan angair conditioningsa sasakyan.
Ang mataas na temperatura ay may tiyak na epekto sa tibay ng sasakyan
Sa mataas na temperatura ng panahon, ang driving range ng mga bagong sasakyang pang-enerhiya ay maaapektuhan sa isang tiyak na lawak. Ayon sa pag-verify ng pananaliksik, sa kaso ng mataas na temperatura ng 35 degrees, ang rate ng pagpapanatili ng kapasidad ng pagtitiis nito ay karaniwang 70%-85%.
Ito ay dahil ang temperatura ay masyadong mataas, na nakakaapekto sa aktibidad ng lithium ion sa lithium battery electrolyte, at ang baterya ay nasa mainit na estado kapag tumatakbo ang sasakyan, na magpapabilis sa pagkonsumo ng kuryente, at pagkatapos ay bawasan ang driving range. Bilang karagdagan, kapag ang ilang mga electronic auxiliary equipment tulad ngair conditioningay naka-on habang nagmamaneho, bababa din ang driving range.
Bilang karagdagan, ang temperatura ng gulong ay tataas din sa mataas na temperatura ng panahon, at ang goma ay madaling lumambot. Samakatuwid, kinakailangang regular na suriin ang presyur ng gulong, at malaman na ang gulong ay sobrang init at ang presyon ng hangin ay masyadong mataas, ang kotse ay dapat na nakaparada sa lilim upang lumamig, hindi magwiwisik ng malamig na tubig, at huwag mag-alis ng hangin. , kung hindi, hahantong ito sa pagsabog ng gulong sa daan at maagang pagkasira ng gulong.
Oras ng post: Mar-15-2024