Labanan ng mga wits na may mga de -koryenteng kotse sa taglamig
Maraming mga bagay na dapat bigyang pansin kapag gumagamit ng isang de -koryenteng kotse sa taglamig. Para sa problema ng hindi magandang mababang temperatura ng pagganap ng mga de -koryenteng sasakyan, ang mga kumpanya ng kotse ay pansamantalang walang mas mahusay na paraan upang mabago ang katayuan quo, ang paggamit ng heat pump air conditioning Upang makatipid ng enerhiya ay isang mahusay na panukala.
Ang pangunahing dahilan para sa mahihirapMababang pagganap ng temperatura ng mga de -koryenteng sasakyan ay kapag ang temperatura ng nakapaligid ay masyadong mababa, ang lagkit ng pagtaas ng electrolyte ng baterya ng kuryente o kahit na bahagyang solidified, ang lithium ion drag at paggalaw ng insertion ay naharang, ang conductivity ay nabawasan, at ang kapasidad ay sa kalaunan ay nabawasan. Kasabay nito, ang pag -init ay kumonsumo ng mas maraming enerhiya kaysa sa paglamig, at ang kahusayan ng sistema ng kuryente ay nabawasan. Bilang karagdagan, ang pagtanggi sa katumpakan ng saklaw ng pagmamaneho ay madaling maging sanhi ng pagkabalisa sa mileage ng mga mamimili.
Para sa iba't ibang mga problema ng mababang temperatura na pagmamaneho ng mga de-koryenteng sasakyan, sa katunayan, ang mga nakaraang taon ay mas ganap na nakalantad. Mula sa pananaw ng pag -unlad ng mga de -koryenteng sasakyan, kumpara sa nakaraan, ang mga problemang ito ay nalutas nang mas mahusay ngayon, hindi kasing seryoso tulad ng dati.
Ang Tesla Model 3 ay gumagamit ng basurang init ng sistema ng electric drive sa pamamagitan ng paikot -ikot na motor, tulad ng basurang init ng makina ay ginagamit upang mapainit ang kompartimento ng mga tripulante sa isang tradisyunal na sasakyan ng gasolina, upang magamit ito kapwa para sa pagmamaneho ng sasakyan at para sa pagbuo ng karagdagang init upang painitin ang baterya.
Hindi lang ito teknikal
Simula mula sa baterya ng kuryente upang mapabuti ang pagganap ng mababang temperatura ngmga de -koryenteng sasakyan, walang problema sa teknolohiya, ngunit isang isyu sa pagpili.Ang mabilis na singil, tiyak na kapasidad at mababang mga katangian ng temperatura ng baterya ng kuryente ay hindi maaaring pareho.
Ang kasalukuyang sitwasyon ay kapag ang isang de -koryenteng kotse ay nasubok ayon sa mga kondisyon ng kalsada, 50kWh ng electric energy ay maaaring tumakbo ng higit sa 400 kilometro, at maaari lamang itong magpatakbo ng 300 kilometro kapag ito ay talagang ginamit. Kung ang mga katangian ng mababang temperatura ay partikular na mabuti at ang tiyak na kapasidad ay mababa, nangangahulugan ito na ang halaga ng koryente sa ilalim ng parehong dami ng baterya ng kuryente ay nagiging mas mababa, na maaaring mai -load ng 50kWh electricity bago at ngayon ay maaari lamang mai -load na may 40kWh electricity, at Sa wakas maaari itong talagang magpatakbo ng 200 kilometro. Ang mababang temperatura ng pagganap ay tapos na, hindi ito maaaring isaalang-alang ang iba pang mga aspeto, hindi ito epektibo sa gastos. Napakahirap na magkaroon ng mahusay na mababang mga katangian ng temperatura at mataas na kapasidad, at ngayon ang industriya ay nagpatibay din ng iba't ibang mga hakbang upang makamit ito.
Oras ng Mag-post: Dis-15-2023