Electrical Compressor 14cc

Electrical Compressor 14cc,
Electrical Compressor 14cc,

Mga pagtutukoy

Saklaw ng aplikasyon

POSUNG ELECTRIC COMPRESSOR-R134A / R407C / R1234YF Ang mga produktong nagpapalamig ng serye ay angkop para sa mga de-koryenteng sasakyan, hybrid na mga de-koryenteng sasakyan, trak, mga sasakyan sa konstruksyon, mga high-speed na tren, electric yachts, electric air-conditioning system, parking cooler, atbp.

POSUNG ELECTRIC COMPRESSOR - Ang mga produkto ng R404A na nagpapalamig sa serye ay angkop para sa industriya ng industriya / komersyal na cryogenic refrigerantion, kagamitan sa pagpapalamig sa transportasyon (nagpapalamig sa mga sasakyan, atbp), mga yunit ng pagpapalamig at condensing, atbp.

Electric Car Air Conditioner

● Automotive Air Conditioning System

● Sistema ng pamamahala ng thermal ng sasakyan

● High-Speed ​​Rail Battery Thermal Management System

Mas cool na parking

● Sistema ng air conditioning ng paradahan

● Sistema ng air conditioning ng yate

● Pribadong sistema ng air conditioning ng jet

Palamig na kompartimento

● yunit ng pagpapalamig ng trak ng logistik

● yunit ng pagpapalamig ng mobile

Paputok na view

Ang pagbabawas ng pagkonsumo ng enerhiya at pagtiyak ng thermal kaginhawaan ay dalawang mahalagang pagsasaalang -alang sa pagdidisenyo ng sistema ng air conditioning ng sasakyan. Ang alternatibong diskarte upang mabawasan ang pagkonsumo ng enerhiya na iminungkahi sa pag-aaral na ito ay ang paggamit ng isang electrically-driven compressor (EDC) na pinapagana ng isang 12-volt lead-acid na baterya ng sasakyan na sisingilin ng alternator. Ginagawa ng sistemang ito ang bilis ng tagapiga na maging independiyenteng ng bilis ng crankshaft ng engine. Karaniwang tagapiga na hinihimok ng sinturon ng automotive air conditioning system (AAC) na nagdulot ng kapasidad ng paglamig na magkakaiba sa bilis ng engine. Ang kasalukuyang aktibidad ng pananaliksik ay nakatuon sa eksperimentong pagsisiyasat sa temperatura ng cabin at pagkonsumo ng gasolina ng isang 1.3 litro 5 seater hatchback na sasakyan sa roller dynamometer sa variable na bilis ng 1800, 2000, 2200, 2400 at 2500rpm na may panloob na pag-load ng init ng 1000W sa temperatura set-point ng 21 ° C. Ang pangkalahatang mga resulta ng pang-eksperimentong nagpapakita na ang pagganap ng EDC ay mas mahusay kaysa sa maginoo na hinihimok na sistema ng sinturon na may pagkakataon para sa isang mas mahusay na kontrol sa enerhiya.