de-koryenteng compressor 14cc

de-koryenteng compressor 14cc,
de-koryenteng compressor 14cc,

Mga pagtutukoy

Saklaw ng Aplikasyon

Posung Electric Compressor – Ang mga produkto ng seryeng nagpapalamig ng R134A/ R407C / R1234YF ay angkop para sa mga Electric Vehicles, Hybrid Electric Vehicles, Truck, Construction Vehicles, High-speed Trains, Electric Yachts, Electric Air-conditioning System, Parking Cooler, atbp.

Posung Electric Compressor – Ang mga produkto ng seryeng nagpapalamig ng R404A ay angkop para sa Industrail / Commercial Cryogenic Refrigerantion, Transportation Refrigerantion Equipment (Refrigeranting Vehicles, etc), Refrigerantion And Condensing units, atbp.

Air Conditioner ng De-kuryenteng Kotse

● Automotive air conditioning system

● Sistema ng pamamahala ng thermal ng sasakyan

● High-speed rail battery thermal management system

Palamigan ng Paradahan

● Paradahan ng air conditioning system

● Yacht air conditioning system

● Private jet air conditioning system

Refrigerated Compartment

● Logistics truck refrigeration unit

● Mobile refrigeration unit

Explosive View

Ang pagbabawas ng pagkonsumo ng enerhiya at pagtiyak ng thermal comfort ay dalawang mahalagang pagsasaalang-alang sa pagdidisenyo ng sistema ng air conditioning ng sasakyan. Ang alternatibong diskarte para mabawasan ang pagkonsumo ng enerhiya na iminungkahi sa pag-aaral na ito ay ang paggamit ng electrically-driven compressor (EDC) na pinapagana ng 12-volt lead-acid na baterya ng sasakyan na sinisingil ng alternator. Ginagawa ng system na ito ang bilis ng compressor na maging independiyente sa bilis ng crankshaft ng engine. Ang karaniwang belt-driven na compressor ng automotive air conditioning system (AAC) ay nagdulot ng pag-iiba ng kapasidad ng paglamig sa bilis ng engine. Ang kasalukuyang aktibidad ng pananaliksik ay nakatuon sa eksperimental na pagsisiyasat sa temperatura ng cabin at pagkonsumo ng gasolina ng isang 1.3 litro na 5 upuan na hatchback na sasakyan sa roller dynamometer sa variable na bilis ng 1800, 2000, 2200, 2400 at 2500rpm na may panloob na load ng init na 1000W sa temperatura set-point ng 21°C. Ang pangkalahatang mga pang-eksperimentong resulta ay nagpapakita na ang pagganap ng EDC ay mas mahusay kaysa sa maginoo na belt-driven na sistema na may pagkakataon para sa isang mas mahusay na kontrol ng enerhiya.